Kúpil si si krásny triatlonový špeciál. Vyzerá ako stíhačka. Kamaráti ti povedali, že vďaka nemu pôjdeš o 3 km/h rýchlejšie. Realita? Po 20 minútach jazdy cítiš v krížoch bodavú bolesť. Krk ti horí. Nevydržíš to, chytíš sa za horné riadítka (bullhorns) a vystrieš sa.

V tom momente sa tvoja drahá „stíhačka“ zmenila na najdrahší brzdný padák na trati. Všetka aerodynamická výhoda je preč.

Ako IRONMAN Certified Coach ti poviem krutú pravdu: Tvoj bicykel je v poriadku. Problém je v tvojej adaptácii.

Prečo to bolí? (Anatómia problému)

Triatlonová aero pozícia je pre ľudské telo neprirodzená. Sme „zbalení“, bedrový uhol je zavretý a krk je v extrémnej extenzii, aby si videl na cestu. Väčšina amatérov robí tú chybu, že si nastaví (alebo nechá nastaviť) agresívny posed „ako profík“, ale ich telo na to nemá pripravenú muskulatúru. Otvorené bedrá na špeciáli ti umožnia ľahšie točiť nohami. A ako som písal, optimálna kadencia je to, čo ti zachráni beh.

Najčastejší vinníci, ktorých odhaľujem u svojich klientov:

1. Skrátené flexory bedra (Hip Flexors): Z celodenného sedenia v kancelárii máš skrátené svaly na prednej strane stehien. Keď sa „zbalíš“ do hrazdy, tieto svaly ťahajú panvu do zlej rotácie a napätie sa prenáša priamo do krížov.

2. Slabé hlboké stabilizačné sytém (Core): Ak tvoje brucho a chrbát neudržia hornú polovicu tela, celú váhu „zavesíš“ na stavce a platničky. To je recept na zranenie.

3. Ego: Chceš byť príliš nízko príliš skoro.

Riešenie nie je nový predstavec. Riešenie je tréning.

Keď mi nový zverenec povie: „Ivan, potrebujem nový bike fit, lebo ma všetko bolí,“ často ho zastavím. Bike fit je dôležitý (a spolupracujem so špičkovými fitermi), ale bike fit nevyrieši tvoju slabosť.

V Atte ACADEMY riešime bolesť systematicky:

1. Progresívna adaptácia: Nemôžeš jazdiť 3 hodiny v aero pozícii, ak si v nej v zime nesedel ani minútu. V tréningovom pláne ti presne dávkujem čas v aero pozícii. Začíname na 5-minútových intervaloch a postupne to naťahujeme. Telo sa musí adaptovať na úrovni tkanív.

2. Core „mimo bicykla“: Moji zverenci vedia, že „plank“ nie je trest, ale nutnosť. Zaraďujem do prípravy špecifické cviky, ktoré simulujú záťaž v predklone. Bez silného jadra nevydržíš 180 km v Ironmane bez toho, aby sa ti rozpadla technika.

3. Uvoľňovanie reťazcov: Ukážem ti, ktoré svaly musíš strečovať a uvoľňovať (psoas, hamstringy), aby tvoja panva mohla byť v optimálnej polohe bez bolesti.

Pamätaj, že agresívny posed vyžaduje adaptáciu. Ak máš slabé jadro, koleduješ si o bolesť chrbta v aero pozícii.

 

Komfort = Rýchlosť

Zapamätaj si rovnicu: Udržateľný posed > Aerodynamický posed. Je lepšie byť o 2 centimetre vyššie a vydržať celých 90 km, než byť super-nízko, ale polovicu preteku odjazdiť vystretý a chytať vietor hrudníkom.

Ako tréner vidím v tvojich dátach presne, kedy ťa začal bolieť chrbát. Vidím to na poklese wattov, na zmene kadencie, na nestabilnej rýchlosti.

Triatlonový bicykel je navrhnutý tak, aby si zosadol s nohami pripravenými bežať. To ti výrazne uľahčí prechod na beh a Brick tréning.

Nečakaj, kým ťa „sekne“

Bolesť nie je nutná súčasť triatlonu. Je to signál, že niečo robíš zle. Nehádaj, či potrebuješ kratší predstavec alebo iné sedlo.

Zver sa do rúk IRONMAN Certified Coacha. Pozriem sa na tvoj posed (pokojne aj cez video), zanalyzujem tvoje silové nedostatky a nastavím ti plán, vďaka ktorému budeš z bicykla zosadať svieži, nie zlámaný.

Objednaj si konzultáciu. Jazdi rýchlo. Jazdi bez bolesti.